今日の収穫は５８３系増結セットです。
昔一度行った事がある小さい店に行ったら、何と、どこにも在庫が無いのがあるじゃないですか
少ない小遣いをはたいて買っちゃいました。


１５年以上前に買ったのがモハネ５８３−２８


今の製品がモハネ５８３−８２


これで残るはサハネ５８１を手に入れるのみ


久々に走らせたら、モーターはスムースでした。さすが関水！
セットも置いてあったんですが、金が無くて次回に持ち越し(>_<)

今日のニュースは、何と言っても秩父鉄道3000系引退でしょう。
あ〜〜あ、これで元165系がまた減ってしまった。
三峰口にて、左が新しい6000系右が今日引退した3000系（パレオの客車から撮影）




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おととい手に入れたものの中にワム８００００の旧製品が有りましたが、
車番を見てみると、(183121)


現在売られている２両セットとは違っていました。(283912と286723)


ま、自分でインレタとかで貼り付ければいいんでしょうけど、製造時期で番号を変えてくれるとちょっとだけ得した気分になります。

25日のラストランで終了する秩父鉄道3000系です


ヘッドマークが前後で色違いとなっています


突然思い立ってぎりぎり間に合ったので、アングルが今一
よく撮れている3000系は浅賀洪助さんや雪風3001さんでお楽しみ下さい

今日はOFFHOUSEに寄って模型を物色してきました。大体定価の半額くらいでほぼ新品同様でした。4000円も使っちまった。


その中でも掘り出し物はタキ１０００日石三菱のマークです。
今は再販されるとすると新日本石油ですね。


あとはモハ１０２とモハ１０３エメラルドグリーン。先頭車手に入れなきゃ。（手に入るかな）

先日スハ４３を手に入れた際、ぼうずさんから茶釜のコメを頂きましたが、現在所有している釜とつなげるとこんな感じです。昔の再現ではなく、イベント列車になっちゃいそう。


ＥＦ６４３７についてですが、手すりを付けたら、ケース（ウレタン）に当たるじゃないですか。一度取れちゃいました。仕方ないので、切込みを入れて下の様にしてみました。


パーツ取り付け後の状態まで考えてくれると嬉しいんですが、走りがスムースだから許しちゃうんだな、関水さん！（この釜まだ未走行です）

２５３系と共にやってきたトキ２５０００についてです。
はっきり覚えていませんが多分２０年ほど前に買ったトキがこの車番です。（傷が目立つなあ）


１両しか持っていなかったので、今も売られている事に気づき、増車することにしました。もしかして、と思い、違いを見てみると


おっ、違いますね。造りもほとんど同じなんですが、今の方が若干しっかりしているような気がします。（息子にあげなくて良かった）

先週配備された２５３系成田エクスプレスについて
昔から思い入れがあった車両では無いのですが、家族からの「あの綺麗な電車って何？」というのと、鉄道ダイヤ情報６月号の特集で興味を持ち、更に８月に何度か実車を見たことから（駅で通過する時弾かれるかと思った）手に入れることにしました。


つなげるとこんな感じですが、車番を確認してみました。クロ２５３−８に始まってモハ２５３−１０８、モハ２５２−８、サハ２５３−８、モハ２５３−８、クモハ２５２−８（Ｎｅ０８）です。１次車と３次車の混合ですね。ちゃんとその違いも以下のように表現されていました。


走りもいいし、室内灯標準装備だし、やっぱり関水ですね(^_^)。出来ればもう１編成つなげて１２連にしたいところです。でも、型式に５が付くとどうしても急行型と思ってしまうのは私だけでしょうか。

先日の続き
場所を変えて上り東武スペーシア


もういっちょ　今度は下り485系


で、前回ぼうずさんから頂いたコメントに有った113系３並び
９月初めに幕張本郷駅からコンデジ（画像が荒い）で撮ってみました。本当はもう少し長く撮りたかったんですが、橋脚がかぶってしまい残念ながら顔のみです。いずれも前方に他の編成がありましたが、パンタは上がっていました。その後動いたのかなぁ。
東京方面へ向かっていくと、編成を崩された113系がちらほら見えました。


意外と地元の車両には興味が沸かない場合もありますね。私もE231にはあまり･･･
次回は、先日新規配備された253系（成田エクスプレス）やトキ25000などについての予定。

最近（というより昨日）、何だか鉄分不足な気がして、ヒガハス（東北線、東大宮蓮田間）へ行こうと思い立ち、今日はじめて行ってみました。目的はこれ（実はいいアングルで撮れたのがブレてた(>_<)、ネガのはちゃんと撮れてるかな）


だったんですが、さすが有名所なだけに先客が


こんなに人がいる所に行ったことが無かったんですが、結構気さくな人もいて、
色々な話が出来ました。ヲタクっぽい人ばかりぢゃ無いんですぞ。
北斗星待っている間に、こんなのとか（先日書いたＥＨ５００金太郎のコキ）


こんなのが来ました。（ＥＦ６５１１２２単機）


更に、これも･･･と載せようと思った写真があるのですが、写真ばかりになるのでまた後日。その後、近くの店に寄り、鉄分（プラ）補給。これについてもまた後で書きます。



ぼうずさんからのコメで茶釜の話がありましたが、持ち合わせがEF6437なのだ。58の茶がいいんだがな。

関水から青色の旧客スハ４３、スハフ４２、オハ４７が再販されるようですが、先日スハ４３の茶色を買ってきました。グレードアップのパーツとしてアルミサッシの窓が売っているようですが、試しに自分で窓枠をシルバーで塗ってみました。う〜ん、今一。ちょこっとはみだしちまった。車両キット作るのはもう少し先かな。あと数両この型を配置する予定。

関水（ＫＡＴＯ）ＥＦ６５の1000前期型に24系寝台を４両つなげ、更にクリーニングカーをつなげて超スローで勾配を上がらせようとしたら･･･、え゛空転するじゃん(>_<)。クリーニングカーが重いらしく進まない。結局あきらめ。う〜ん、では、実物と同じ重連（機関車を２両つなげる）にしたらどうかと、前補機にＥＦ６４の１０１９（写真）を連結して同じ様に超スローで走らせたら、あ〜ら不思議、上がっていくじゃ有りませんか。パワーは倍近くになるんでしょうね。
でも、２歳半の息子が「この青い機関車嫌い、どけて、赤いのが好き」とあっさり。仕方ないのでＥＦ８１と交換してあげました。ＥＨ５００金太郎なら単機で上がるかな？

２０数年ぶりに青梅の鉄道公園に行ってきました。どんな所かは覚えていなかったのですが、久しぶりに行くと新鮮ですね。蒸気機関車が多く展示されており、さすが地元のＳＬと違って綺麗に整備されていました。
一つ困ったことは、鉄道公園横の駐車場が、産業祭のため満車で遠くの小学校から歩いたこと･･･。う〜ん、鉄道公園入場者優先にしてほしかったな(>_<)